BYD, la marca china más vendida en Asturias: los coches chinos ya son uno de cada cinco en el Principado

BYD es la marca china que más coches vende en Asturias. Entre enero y agosto de 2026 matriculó 458 turismos en el Principado, más del doble que un año antes, y se coloca por delante de MG, Omoda y Jaecoo. Las marcas chinas ya suman 1.764 coches vendidos en la región en lo que va de año, un 61 % más, y Asturias es la comunidad de España donde más pesan los coches fabricados en China entre los compradores particulares.

De 9 coches a casi 1.800 en cinco años

Los datos publicados por Asturias Mundial muestran la velocidad del cambio. En los ocho primeros meses de 2021 se matricularon en Asturias solo 9 turismos de marcas chinas. En el mismo periodo de 2025 fueron 1.096, y en 2026 la cifra ha subido hasta 1.764.

Solo en agosto se vendieron 443 coches chinos en el Principado, frente a 249 en agosto del año pasado: un 78 % más. Según el mismo medio, ya suponen el 22,16 % de los turismos matriculados en la región, es decir, más de uno de cada cinco.

BYD lidera en el Principado

En el reparto por marcas, BYD es la clara ganadora en Asturias, con 458 unidades y un crecimiento del 133,67 %. Le siguen MG, con 365, y las dos marcas del grupo Chery: Omoda, con 242, y Jaecoo, con 102.

Marca	Turismos matriculados en Asturias (enero-agosto 2026)
BYD	458
MG	365
Omoda	242
Jaecoo	102
Total marcas chinas	1.764

Aun así, el coche más vendido en Asturias no es chino: el Hyundai Tucson encabeza la lista con 816 unidades, seguido por el Dacia Sandero y el Toyota Corolla. El modelo chino mejor situado es el MG ZS, con 198 matriculaciones, dentro de los quince más vendidos de la región.

Asturias, a la cabeza de España

Otro indicador confirma la tendencia. Según los datos de la DGT de agosto analizados por Diariomotor y Motor16, el 26,6 % de los coches que compraron los particulares asturianos ese mes estaban fabricados en China: 362 de 1.360. Es la cuota más alta de todas las comunidades, por delante de Castilla-La Mancha (25,5 %) y Madrid (25 %). La media española fue del 21,5 %.

Este dato cuenta todos los coches ensamblados en China, también los de marcas que no son chinas, como algunas versiones de Tesla. Por eso no coincide exactamente con las ventas de marcas chinas, pero apunta en la misma dirección.

En España manda MG, por muy poco

A nivel nacional el liderazgo es distinto. Según Autonoción, entre enero y julio de 2026 las marcas chinas vendieron 110.257 turismos en España, el 14,71 % del mercado. En julio marcaron un récord del 16,65 %.

Marca	España, enero-julio 2026	Modelo más vendido
MG	28.825	ZS (13.990)
BYD	26.759	Atto 2 (9.947)
Ebro	16.450	S400 (6.927)
Omoda	15.066	Omoda 5 (9.276)
Jaecoo	8.087	Jaecoo 5 (4.035)
Leapmotor	3.691	B10 (1.760)

MG sigue siendo la marca china más vendida en el conjunto del año, gracias sobre todo al MG ZS. Pero BYD le está recortando distancia: en julio ya vendió más que MG (3.899 coches frente a 3.688). En Asturias, ese adelantamiento ya se ha producido.

Electrificados, la clave

El auge coincide con el cambio de tecnología. En agosto, los coches electrificados y de gas supusieron el 81,59 % de las matriculaciones de turismos en Asturias, mientras caían el diésel y la gasolina, según Asturias Mundial. Buena parte de la oferta china se concentra precisamente en híbridos, híbridos enchufables y eléctricos.

Qué conviene mirar antes de comprar

Si estás pensando en un coche de marca china, compara como con cualquier otro: la garantía del vehículo y de la batería, los concesionarios y talleres oficiales que tenga la marca en Asturias, el precio final con las ayudas disponibles y el valor de reventa. Que una marca venda mucho no significa que sea la mejor opción para todos, pero las cifras dejan claro que los asturianos ya no las ven como una rareza.

Fuentes: Asturias Mundial · Diariomotor · Motor16 · Autonoción.

Fotos: Alexander Migl (Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0), La Revue Automobile (Wikimedia Commons, CC BY 3.0) y JustAnotherCarDesigner (Wikimedia Commons, CC0).